首页>>文献首页>>文献正文

均布荷载下横观各向同性沥青路面力学行为分析

yankezhen 添加于 2017/12/23 20:04:41  204次阅读 | 0次推荐 | 0个评论

文章采用广义Maxwell模型描述沥青混合料面层的黏弹性,考虑碎石基层和土基的横观各向同性特征对路面结构力学行为的影响.在弹性假设条件下引入材料水平模量与竖直模量比值为变量,运用有限元方法建立路面结构三维有限元模型;通过模拟计算,对比分析均布荷载作用下碎石基层和土基各向同性与横观各向同性对各结构层应力和应变及路表弯沉值的影响,并对沥青路面服务寿命进行预估分析.分析结果表明:均布荷载作用下碎石基层的横观各向同性特征对路表弯沉影响较小,而土基横观各向同性特征对路表弯沉影响较大;路基顶部压应变受碎石基层及土基横观各向同性特征影响较大,而面层层底拉应变和基层底拉应力仅受碎石基层横观各向同性特征影响较大;沥青路面服务寿命受碎石基层横观各向同性特征影响较大,且在碎石基层各向同性时服务寿命最长.因此,在路面结构设计中应适当考虑基层和路基材料的横观各向同性特征.

作 者: 李群, 游凌云, 颜可珍, 庾付磊
期刊名称: 合肥工业大学学报(自然科学版)
期卷页: 2017-5 第40卷 第5期 P679-684页
学科领域:工程材料 » 建筑环境与结构工程 » 交通工程
添加人是否为作者:
原文链接:
DOI:
ISBN: 1003-5060
关键词:
全文地址: 下载
备 注:
文献笔记

 
导出选项:

评论 (0 个评论)

Page 1 of 1
<<<[1]>>>

举报 | Archiver | 科学网( 京ICP备07017567 )

GMT+8, 2011-2-15 11:31

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 科学时报社